设为首页 加入收藏

TOP

别克君威GS轿车左前大灯不亮仪表提示维修前大灯水平调节故障
2022-02-06 20:22:55 来源: 作者: 【 】 浏览:272次 评论:0

行驶里程仅有280km的2021年别克君威GS轿车。该车左前大灯不亮,仪表提示维修前大灯水平调节故障,如图1所示。
故障诊断:在接到客户报修后,按照S13D流程进行了如下检查。
启动车辆,仪表提不前大灯水平调节故障,左前大灯不亮。
技师验证,左前大灯的远近光同时不亮,左前大灯的日问行车灯正常点亮,如图2所示。

检查车灯外观尤磕碰,插头插接良好,无线路改装,执行蓄电池断电复电操作,故障排除后几分钟再现。
使用诊断仪读取故障码,前大灯控制模块K26内存在3个当前故障码,如图3所示。

查阅维修通信和TAC技术简报,未发现类似故障的维修信息、和解决方案。
按照维修手册推荐的诊断流程和步骤操作。
拔下左前大灯E13LA-X110插头,点火ON,测量2号供电12V正常。1号端子与蓄电池负极电阻0.2Ω正常:直接测量X110-1号和X110-2号之间的电压12V正常。
测量K26-1.3端子和X110-7端子之间电阻0.2Ω,正常。
测量K26-14端子和X110-6端子之间电阻0.2Ω,正常。
至此,线路诊断未发现异常,尝试史换左前大灯总成。
电路图如图4所示。

更换左前大灯总成/模块总成,更换完毕后左前大灯依旧不亮。
尝试更换K26前大灯控制模块,故障依旧。
装回原车K26,与同车右前灯互换后,大灯点亮了。暂时排除了线路和K26模块故障。
再次安装新的左前大灯,故障依旧。至此,再次怀疑线路和/或两个左前大灯故障。
维修手册推荐的诊断步骤已经全部走完,但是车辆故障仍然没有排除。接下来需要分析故障原因,并开发新的诊断步骤。
重新梳理诊断思路,开发新的诊断流程,如图5所示。

根据以上分析结果,接下来重点排查左前大灯故障时的线路状沉。
将车辆全部安装复位,启动车辆,左前大灯短祈点亮后熄灭,故障重现。
故障状态下,拔掉E13LA-X110插头,测量X110-2号线路电压,电压为0V,异常,如图6所示。

重点检查供电线路,首先使用试灯测量保险丝,试灯点亮(正常),再次测星X110-2,电压0V(异常)。电路图如图7所示。

拔下F7DA保险丝检查保险丝底座端子时发现,端子缩针虚接,如图8所示。

经过上述检查和验证,可以得出结论:仪表板保险丝盒F7DA,15A保险丝供电输出端虚接。
故障排除:处理该端子经多次试车,故障排除。
故障总结:该案例因故障间断性,导致出现多次故障点判断失误。
导致判断失误的最终原因是:保险丝虚接,在首次大灯点亮时,虚接点会因接触点面积太小,或形成高电阻,或经历较小的震动使针脚脱离保险丝(开关车门)导致供电异常中断,从而大灯熄火。
第一次拔掉X110插头,测星X110-2供电的时候很有可能处于虚接触的状态才会测量到电压。经多次试车验证,故障最终排除。


Tags:别克君威 轿车 前大灯 仪表 提示 维修 水平 调节 故障 责任编辑:rong
】【打印繁体】【投稿】【收藏】 【推荐】【举报】【评论】 【关闭】 【返回顶部
分享到QQ空间
分享到: 
上一篇大众帕萨特新领驭雷达不工作 下一篇路虎发现5启动车辆后仪表提示请安..

相关栏目

最新文章

图片主题

热门文章

推荐文章

相关文章

广告