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比亚迪e5纯电动汽车无法上电故障检修
2020-06-14 10:04:05 来源: 作者: 【 】 浏览:137次 评论:0
一辆2019年比亚迪e5纯电动汽车。该车正常起动时,仪表显示无法识别到钥匙,对智能钥匙系统进行检修后,再次起动车辆时,车辆系统能识别到钥匙,但是仪表显示无法上电。
    故障分析:因为比亚迪e5纯电动汽车有智能钥匙系统,车辆系统无法识别到钥匙,说明该系统存在故障。确认智能钥匙电源正常后,查阅比亚迪e5纯电动汽车维修手册,其智能钥匙控制系统电路如图1所示。

    根据电路图,智能钥匙系统ECU供电线路的保险丝为F2/46,对其进行检查,无异常。对ECU的9号和10号搭铁端子进行检查,发现搭铁不良,对搭铁点进行修复后,再次起动车辆,车辆能识别到钥匙,但是仪表显示无法上电。
      比亚迪纯电动汽车e5上电的过程为,智能钥匙系统识别到合法钥匙,系统监测到双高压互锁回路无断路故障、系统无绝缘等故障时,这些信息通过网络传输至车身控制系统BCM,车身控制系统BCM控制车辆上电,否则会存储相应故障码,并在起动车辆时,仪表显示无法上电。
      根据以上分析,比亚迪纯电动汽车e5无法上电的原因有如下可能:1.防盗系统故障:比如钥匙无电或非法、智能钥匙系统、电源开关或车身控制系统BCM有故障;2.通讯故障:比如网关、网络节点或与上电有关的网络出现故障;3.模块电源故障:比如电池管理系统BMS、整车控制系统、车身控制系统BCM、电控三合一控制系统或驱动三合一控制系统电源出现故障;4.高压故障:互锁断路、绝缘故障或维修开关等故障。
      故障诊断与排除:
      1.读取故障码:使用道通诊断仪连接车辆诊断插座DLC,诊断仪能与车辆通信,读取全车故障码,有1个故障码:P 1 A600高压互锁1故障。
      纯电动汽车整车在高压上电前要确保整个高压系统的完整性,使高压处于一个封闭的环境下工作,以提高电动汽车的安全性,这套系统称为高压互锁系统(High Voltage Inter lock,简称HVIL),它是用低压信号监视高压回路完整性的一种安全设计。电动汽车高压接插件均带有互锁回路,当其中某个接插件在带电时断开,动力电池管理系统便会检测到高压互锁回路存在断路,为保护人员安全,系统立即进行报警并断开主高压回路的电气连接。
      查阅维修资料,发现比亚迪纯电动汽车e5有高压双互锁电路,分别是高压互锁电路1:从电池包的BK51-30号端子—电池管理控制器BK45(B) -4号端子—电池管理控制器BK45(B) -5号端子—充配电总成B74-13号端子—充配电总成B74-23号端子—电池包的BK51-29号端子。
    高压互锁电路2:电池管理控制器BK45(B)-11号端子—充配电总成B74-15号端子—充配电总成B74-14号端子—电池管理控制器BK45(B)-10号端子。如图2所示。

  2.检查高压双互锁电路线路、线路接插件外观及接插件连接情况,无异常现象。
    3.对车辆进行下电操作。做好安全隔离并放置安全警告牌;穿戴好个人防护用品;关闭电源开关,断开低压动力电池负极并使用绝缘胶布包扎好负极电缆头;拆卸中央扶手箱并将检修开关放好;等待5到10min后拆卸高压导线。
    4.测量高压互锁接插件。根据图2,首先断开高压互锁回路1中的空调压缩机、PTC加热器与充配电总成的高压插头,如图3所示。发现B74-12号端子与B74-13号端子损坏,更换高压线后,故障排除。

    维修总结:比亚迪e5纯电动汽车的智能钥匙系统负责识别车辆钥匙,并与车身控制器BCM进行通信,BCM在监测到车辆无绝缘、无互锁断路故障等情况下,才允许高压上电。因此,我们在发现车辆无法检测到钥匙时,首先应该检修智能钥匙系统,包括车钥匙电量、智能钥匙系统电源电路(保险丝、搭铁)、起动开关、高频接收模块等。在修复智能钥匙系统故障后,再根据情况读取车辆故障码,然后根据故障码指示的高压互锁1故障,查阅维修资料,找到跟高压互锁1回路有关的线路、高压接插件进行检修。
    通过该故障的维修提示我们:对于新车型我们要针对故障现象、故障码,查阅维修资料避免走弯路。



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Tags:比亚 电动汽车 无法 上电 故障 检修 责任编辑:rong
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