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奥迪A6 allroad仪表板中出现空气悬架系统故障
2020-01-15 05:35:21 来源: 作者: 【 】 浏览:0次 评论:0
一辆行驶里程约2.5万km、搭载3.0T发动机和7挡双离合变速器的2017年奥迪A6 allroad旅行车。用户反映:该车仪表板中出现“空气悬架”系统故障,可继续慢速行驶(最大速度60km/h)”的文本提示,并且车身存在明显下沉现象。
    检查分析:因故障一直存在,笔者接车后用诊断仪检测存在故障码(图1)。空气悬架的调节模式可以手动调节,在车辆的MMI系统之中设置。笔者手动调节空气悬架,进入车辆的菜单界面,在MMI界面的左上角,举升模式一直呈灰色(图2)。灰色表示该系统无法正常工作,并且无法开启。笔者利用执行元件诊断来缩小故障范围,操作诊断仪进入水平高度控制系统,选择排气或充气,点击执行。此时前桥充气正常,在车里能感觉到前部车身有明显的上升。充气完成后等待5 min左右,前部车身明显下降,并且在这个过程中能明显听到右前减振器处存在“嘶嘶”的漏气声。下车继续进行该操作,发现确实漏气。仔细检查该车状况,车辆外观及底盘零部件均无损坏痕迹。往管路及管路接头处喷肥皂水,未发现漏气现象。初步判断右前减振器存在故障的可能性较大。使用专用工具VAS751001空气悬架泄漏检测仪检测(图3),利用诊断仪来促使减振器升高,将两侧的开关全部打开,发现当减振器升至最高时压力表的示数约为704 kPa。将与管路连接侧的阀门关闭,此时发现压力表的示数开始下降,大约2 min后压力下降到206 kPa。由此判断右前减振器确实存在漏气。





    故障排除:更换右前减振器总成,故障排除。
    回顾总结:本次的维修案例当中“过热时的功能损害”的故障码是如何产生的呢?该车其他系统正常,前桥2个水平位置传感器一直检测到车身过低,将这一信号传递给J197(水平调节控制单元),J197控制空气供给压缩机工作进行调整。减振器可以正常升起却无法保持压力,反复如此,压缩机过热。压缩机外侧的温度传感器将此信号传递给J197控制单元,进入自我保护的状态,故障时前桥的整体下降也是一种自我保护状态。当一侧发生故障时,假如只有一侧下降,那么车辆的重心会发生偏移,容易发生安全事故及损坏悬架部件。
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Tags:奥迪 allroad 仪表 出现 空气 系统 故障 责任编辑:rong
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