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把刹车踏板和油门踏板同时踩下去汽车会怎样,让我用数据告诉你!
2017-09-23 20:18:06 来源: 作者: 【 】 浏览:437次 评论:0
 大家都知道,油门踏板是用来加速的,刹车踏板是用来减速的。在正常驾驶时,你的右脚或者在加油,或者在刹车,非此即彼,二者互不干涉。可是你有没有想过:如果把刹车踏板和油门踏板同时踩下去会怎样?今天我们就来探讨一下这个有趣的话题。
  
  其实说是有趣,莫不如说是可悲。因为这个话题的背后,有一个悲惨的故事。
  在2009年,美国人发现,在美国销售的丰田汽车经常出现油门卡死的故障,并且在油门卡死的时候,踩刹车是没有用的,汽车并不能停下来。因此发生了多起交通事故,造成了多人死亡。由此美国政府启动了调查,结果发现,丰田的油门踏板是被地毯卡死的,当油门踏板卡死的时候,踩刹车非常硬,力气小的人根本踩不动,汽车仍然继续加油狂奔,直到发生事故失控为止。
  
  据此,美国政府认为这是一个设计缺陷,要求丰田召回并赔偿美国人的损失。丰田也是痛定思痛,设计出了一个召回方案:在车上安装刹车优先系统。
  
  刹车优先系统(Brake Override System,BOS)是指一个让驾驶员在踩下加速踏板且油门全开(即油门踩到底)的情况下,仍然能够通过踩下制动踏板将车停下的系统,也就是说刹车优先系统在探测到驾驶员试图实施制动没有成功时,会自动将发动机工作切换到怠速状态。
  “刹车优先系统”的工作原理是:在油门工作状态先于刹车时才能启动,也就是说车辆行驶过程中,我们先踩下油门踏板并保持深度,随后用左脚踏下刹车踏板,此时电脑才会将信号传递到节气门传感器,并将喷油信号降至最低。这套系统分为:配合拉线油门的机械式和电子油门的电控式,但无论是怎样的实现形式,最终的效果都一样,避免刹车和油门打架,导致刹车失灵。
  
  因为该系统“可能解决包括驾驶员失误在内的所有造成意外加速的问题”。装配有这个系统的汽车,即便是在正常情况下制动,其制动距离也会比没有装配这个系统的汽车明显缩短,所以对车辆的安全性能是有很大提高的。”
  
  比如说,我们的汽车在行驶途中,由于某种原因,油门突然卡死,汽车失控,我们的第一反应肯定是踩刹车。这时刹车优先起作用,电脑会在极短时间内减少发动机喷油量和节气门开度,以降低发动机转速,阻止汽车继续加速行驶,避免发生事故。
  如果没有这种功能会怎么样呢?那就像上文中所说的美国丰田“刹车门”事件。由于油门继续给发动机喷油信号,即使踩下刹车,这个信号也不停止,发动机继续喷油,汽车的制动力不足以让汽车停下来,最终就会发生事故。
  
  有些人认为不会发生这样的情况,谁会刹车油门一起踩啊!我告诉你,真有这样的人。自动挡车型上只有两个踏板,油门和刹车。有些人就认为应该是左右脚各控制一个,开车时真的就是右脚油门左脚刹车(特别是一些女司机)。这种情况极容易造成误操作,当发生紧急情况时,驾驶员紧张过度,就会两只脚一起往下踩。此时如果没有刹车优先系统,是极其危险的。
  
  有些人可能会问:在油门卡死,油门开度很大的时候,为什么刹车也不好使了呢?这是因为,汽车普遍采用的是真空刹车助力器,它所起到的作用,就是将驾驶者踩制动踏板的力量充分放大以获得足够的刹车力量;而当油门踏板被深踩的时候,发动机节气门的开度很大,此时进气道里的真空度非常小,而刹车助力器真空管里的真空是来自于进气道的,这就导致刹车助力器没有充足的助力了,最终作用到车轮上的制动力也比较小,汽车很难停下来,给驾驶者直接的感受就是刹车失灵了。
  
  这样一套高大上的功能,一定需要很多钱吧!其实不然。这个系统只是一套电脑程序,不用添加任何硬件设施,在汽车控制单元中直接编程与调教,只是会增加一些人工成本而已,充其量不会超过二百元。所以,那些以刹车优先系统为卖点,大幅提高车价的都是在耍流氓,其成本几乎可以忽略。
  
  有很多车主都在纠结自己的爱车上有没有这个功能,那么该如何测试汽车上是否安装有这套系统呢?方法很简单,猛踩油门并保持的同时踩下刹车,看发动机的转速知否切换到怠速转速,如果没有切换至怠速证明这个车没有刹车优先系统,反之则有。但是要注意,这个实验存在一定的危险性,测试过程中一定要注意安全。
  
  还有一种情况,就是先踩下刹车踏板,然后再把油门踏板踩下去,会发生怎样的现象呢?如果变速箱在空档位置,不会有任何影响,发动机转速会正常的升高。如果是在档位上,这就变成了汽车的失速试验了。这个实验用来测试自动变速箱内部的故障。关于这方面的知识,我们以后再说。
  
  用一句最简单粗暴接地气的话来解释刹车优先系统就是:它就是汽车上的大爷,当它起作用的时候,所有的系统都要给它让路,最优先执行它的指令。这个功能一般情况是用不到的,但是如果发生驾驶员误操作或机械故障,它还是会在关键时刻就我们一命的。所以,买车时如果重视安全性能,还是要选择有这项功能的车型。现在大部分主流的合资品牌车型上都安装了这项功能,一些自主品牌也在逐渐的装备。在将来,这项功能应该会在所有的车型上标配。
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Tags:刹车 踏板 油门 同时 下去 汽车 怎样 数据 告诉 责任编辑:rong
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