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故障现象：
飞度(CVT)冷车启动发动机后，挂前进挡(D、S、L)均不能前行，此时 D 挡灯闪烁，若挂倒挡可以倒车。
客户反映需启动后预热约15分钟以后才能前行，开起来以后感觉没有什么不正常，而热车熄火后再启动挂挡行驶则正常了，接车时为热车，路试感觉车子提速稍有些迟钝，无明显异常感觉。
技师检查流程：
首先技师先检查 CVT 变速器油面高度在正常范围内。
用检测仪检测CVT 系统，有故障码 DTC34-1(P1885)主动带轮转速传感器故障，根据故障 P1885 的提示对其进行检修，该传感器的供电、搭铁线正常，信号线也正常。于是更换主动带轮转速传感器， 消去故障码，然后运转发动机将排挡分别置于 R、D、S、L 位几秒钟后， D 挡指示灯闪烁，P1885 故障又再出现。
检查 CVT 变速器油，发现其油较脏，于是又将油换掉。由于还是热车，试车并未感到有什么变化，决定将车停在厂里第二天早上再试车。
第二天早上启动该车时发现其电池无电，P 挡也退不出来，马达根本不转，喇叭都按不响了。由此联想到故障现象，是否由于蓄电池故障，而致主动带轮电磁阀、从动带轮电磁阀、起步离合器控制电磁阀的工作因电压过低而形成冷车启动后不能走车，于是对该电池检测发现其电压低于 6.5V，已严重亏电。
更换蓄电池后启动试车，挂前进挡行驶，感觉仍有短时迟滞，冷车时也未见 D 挡指示灯闪烁，车子行驶基本正常。
交车后电话回访司机，表示车子状况良好。
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