一辆进口日产“蓝鸟王”轿车，配备手动变速器。用户反映该车换挡时发出“咔啦咔啦”的异响。
检查分析：维修人员试车发现，当离合器踏板踩到底时，此声音消失；换挡时偶尔会出现卡滞的现象，而且有时摘挡困难。根据以上现象，维修人员初步判断故障是离合器分离不彻底所致。
检查离合器动作情况，发现离合器踏板自由行程明显偏大，液压工作缸动作不明显。更换制动液并重新排气后，故障无明显改善。用手指按压离合器液压工作缸活塞，竟然缩回去了，显然是液压主缸压力不足，使工作缸活塞不能正常动作。于是更换液压主缸，但是换挡时仍有异响、卡滞的现象。
拆下变速器检查，发现离合器分离轴承与输入轴轴承盖径向间隙过大，输入轴轴承盖外圆表面有明显磨损痕迹，分离杠杆小端也有明显磨损痕迹，甚至局部已经磨出了台陈拆下离合器检查，发现离合器从动盘摩擦片有翘曲现象，分离轴承空转有轻微卡滞。
故障排除：更换离合器液压主缸、压盘、从动盘、分离轴承及输入轴轴承盖，故障排除。
回顾总结：该车故障是由于离合器液压主缸故障后，造成液压工作缸工作失常。踩下离合器踏板时，分离轴承不能可靠接触分离杠杆，从而发生摆动、偏斜，引起输入轴轴承盖磨损。当拨动拨叉时，分离轴承易偏斜，致使分离轴承无法可靠地与分离杠杆整个平面同时接触，从而使分离杠杆偏磨、从动盘翘曲，最后导致离合器分离不彻底、换挡困难。 |
