一辆行驶里程约15万km，配置F23 A3型发动机和自动变速器的本田雅阁轿车。用户反映：该车在D4档和D3档行驶时自动变速器出现间歇性打滑，此时车辆不能向前行驶，发动机出现空转现象。
    接车后：对故障症状进行确认，将变速杆挂入D4档或D3档，车辆能够行驶，但只要进行加速，发动机就会出现空转现象，车辆无法行驶，自动变速器无法升入3档和4档。采用另一种方法试车，将变速杆挂入1档或2档，车辆能够行驶，进行加速，当车速升高后将变速杆挂入D4档或D3档，车辆能够高速行驶。以上试车结果说明3档离合器和4档离合器本身是正常的，故障有可能出在液压控制方面。检查自动变速器油，油量和油质正常。测量各离合器的工作油压，均正常。检查换档控制阀及线路连接情况，正常。更换液压阀体，试车，故障没有排除。查阅相关资料，分析变速杆的档位操纵工作表，见表。

    1）变速杆在D4档和D3档的1档动力传动路线如下：液力变矩器→主轴上的惰轮齿轮→副轴（中间轴）上的惰轮齿轮→辅助轴上的惰轮齿轮→1档离合器→1档齿轮→副轴上的单向离合器→最终传动齿轮。
    2）变速杆在1档的动力传动路线如下：液力变矩器→主轴上的隋轮齿轮→副轴（中间轴）上的惰轮齿轮→辅助轴上的惰轮齿轮→1档离合器→1档齿轮→副轴上的单向离合器和辅助轴上的1档固定离合器＊最终传动齿轮。
    对比以上两种动力传动路线，可知区别在于单向离合器是否起作用。该单向离合器是楔块型的，其外圈与1档齿轮相连，内圈与3档齿轮相连，由于具有单向锁止功能，因此动力只能由1档齿轮传递给单向离合器，不能从3档齿轮传递给单身离合器。如果单向离合器损坏，那么车辆在D4档或D3档行驶时就会无法升入高速档。拆下自动变速器进行分解检查，发现单向离合器磨损严重。将单向离合器夹在台虎钳上，进行加力，结果锁止打滑。更换单向离合器，装好自动变速器，试车，故障彻底排除。
    该单向离合器没有完全损坏，故障间歇出现。由于该故障属于机械故障，自动变速器控制单元无法记录故障码，因此必须结合自动变速器的传动原理进行分析，找到故障部位，排除故障。