故障现象：一辆斯太尔1291 型载货汽车，在一次短途运输中突然出现行驶无力，发动机工作发闷的故障。
故障诊断：根据故障现象，初步判断该故障可能是由发动机个别气缸工作不良引起的。当用“断缸法”检查时，逐缸拧开喷油泵高压油管接头螺母，发动机的工作情况变化一致，说明并非个别气缸工作不良。原地起动发动机检查，松踩加速踏板时发动机转速变化不明显，且发动机工作依旧发闷，说明故障与汽车底盘传动系无关。将发动机熄火，松开喷油泵回油管接头，用于油泵泵油肘，柴油不断地从喷油泵回油管接头流出且没有空气，检查喷油泵的连接未见异常，校对喷油正时也符合标准。再检查进气道无破损、无堵塞，涡轮增压器运转正常。最后，在检查排气管时，发现排气制动蝶阀阀芯与废气工作缸的连接球销(图1)脱落，蝶阀关闭了一大半。
故障排除：修复连接球销，连接好排气制动蝶阀阀芯和废气工作缸，发动机工作恢复正常。
故障分析：该车装用WD615 型柴油机，有排气制动装置(图1)。踩下排气制动开关，压缩空气进入废气工作缸，废气工作缸活塞受压缩空气的压力而移动，带动推杆，推杆带动排气制动蝶阀阀芯转动将排气管堵死。由于废气工作缸与排气制动蝶阀阀芯的连接球销脱落， 该车在行驶中排气制动蝶阀因振动而使阀芯转动，堵住了排气管，而且有连接杆顶住，阀芯不能回位，排气背压增大，从而使汽车行驶无力，发动机工作发闷。在斯太尔汽车的维修中，常遇到因排气制动蝶阀阀芯断裂阻塞排气管而造成汽车行驶无力，发动机工作发闷的故障。因此，在运输途中如出现类似现象，应有针对性地进行检查和处理。
