一辆行驶里程约3万km，搭载BJG型发动机的2011年一汽大众捷达轿车。用户反映：该车转弯时，如果踩下制动踏板，有时脚上会有反弹感。

    检查分析：维修人员试车，发现用户所反映的问题实际上是制动防抱死功能被误触发了。根据试车的情况来看，制动力远未达到制动防抱死功能起效的程度。显然这是轮速传感器给出了错误的数据。

    再次路试时，注意观察轮速传感器的数据，发现在车辆转弯时，左前轮的轮速出现突变现象。如果恰在此时踩下制动踏板，一定会触发防抱死功能。

    举升车辆检查，发现左前轮的轮毅轴承间隙略微偏大。这样当车辆转弯时，车轮所受到的横向力会使轮速传感器的靶轮位置产生偏移，从而使轮速传感器的输出信号出现波动。这是产生轮速数据跳变的主要原因。

    故障排除：更换左前轮轴承，试车确认故障排除。