在刚刚过去的夏天，有很多车子因为高温而冒烟甚至自燃，其中不乏发动机开了锅的。但是人们看到水温表，温度高的时候往往比较担心，水温低的时候却毫不在意，其实这并不正确。
正常水温在90度左右，不同的汽车品牌也有一定的差异。一旦水温过高或者过低，亦或是迅速升高或者降低。那都是有问题的。
如果水温过高
循环水泵问题
水泵一旦发生状况，发动机导热侧的水循环就不能正常进行，从而导致发动机冷却系统失灵，发动机就会“开锅”。这个一定要尽早发现，提早解决。一般水泵发生问题，可能是轴承抱死或者百叶轮损坏，轴承抱死的可能性不大。
冷却液不足
冷却液泄漏会导致温度升高。此时应检查冷却液是否有泄漏的现象。如果有，那么应该马上修理泄漏处；如果没有，应及时添加相同品牌的冷却液。
散热风扇出问题
散热风扇坏了，那么在车辆高转速运行时，会出现热量不能及时传递到防冻液而影响散热的情况，而后导致防冻液温度升高，进而导致开锅等问题。出现这种情况，不要等开锅了才去修。
如果水温过低
节温器损坏
节温器是根据发动机水温，自动地起着阀门作用的部件，一般安装在散热器的出口，水泵的进口处。当冷却液温度低时，节温器堵住从散热器来的低温冷却水，使其不能进入发动机水套内，水套内的水温就能很快上升，就是常说的小循环。
散热风扇常转
对于电子扇来说，电路故障可能导致电子扇常转；对于硅油风扇来说，硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。
