一辆行驶里程约9万km，车型为F18，搭载N55发动机的2012年宝马525Li轿车。用户反映：该车无法启动。
检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码113026—点火开关继电器、空气喷射装置和燃油喷射器电源对搭铁短路；135302—进气门伺服电机部件保护，系统关闭；1F0515—进气门控制系统电源断路；1 F0514—进气门控制装置电源对搭铁短路。
执行检测计划发现，在点火开关打开时点火和喷油器继电器2与进气门控制继电器3没有工作。连接发动机控制单元适配器X60005，测量5、8号脚的电压，发现都是12 V; 6、10和2号脚的电压都是0v，正常。
人为地将5、8号脚搭铁，继电器2与继电器3吸合，吸合时在6、10和2号脚有电源电压输出，说明电源控制部分的线路是正常的。在这种情况下，如果发动机控制单元的输出信号正常，喷油器及气门控制装置应该是能够得到电源的。
仔细检查发动机电子元件与发动机控制单元之间的线路，一切正常。逐个断开发动机控制系统的执行元件，断开喷油器和气门伺服电机时，继电器没有变化。当断开3缸点火线圈时，继电器2与继电器3同时吸合，试车，发动机顺利启动。测量发现3缸点火线圈的2号脚与3号脚短路，即初级线圈的输入端与搭铁短路。
故障排除：更换点火线圈，认故障排除。
