一辆行驶里程约8万km，搭载CED发动机和01V型自动变速器的2010年大众帕萨特新领驭1.8T自动挡轿车。用户反映：该车在行驶中发动机突然出现运转异常，同时发动机故障灯点亮。
检查分析：维修人员试车发现，该车发动机运转平稳，加速有力。检测发动机控制单元，发现8个故障码，分别是P1425-炭罐电磁阀对搭铁短路、P1547----气流旁通阀N75对搭铁短路、P1435----二次空气泵继电器对搭铁短路、P1421二次空气进气阀Nl12对搭铁短路、P1289----涡轮增压器气流控制阀N249对搭铁短路、P0102----空气流量计失效、P1115----前氧传感器加热器电路故障和P1117----后氧传感器加热器电路对搭铁短路，均为偶发。
根据电路图（图37）分析，上述器件同时出现故障的直接原因应该是它们的公共电源。为此在发动机怠速运转时轻拍燃油泵继电器J17 （372号）（图38）的外壳，立刻察觉到了转速的变化，且在这一瞬间空气流量变为0.0 g/s。多次重复试验，上述现象可以复制。
拔下继电器，查看其插座，发现各插孔均正常。由此可见，问题出在继电器上。
故障排除：更换燃油泵继电器，再次重复上述试验，确认故障排除。 |
