故障现象：一辆行驶里程约为2000 km 的2010 款1.4L 雪佛兰乐风自动挡轿车，行驶中熄火后再起动时，发动机能运转但不着车。
故障诊断：接车后，首先验证故障，试着起动发动机，起动机能带着发动机转动，但是发动机无法起动着机，经查有油也有火。用Tech2 读得2 个故障代码:一个是P0117 ，其含义是发动机冷却液温度传感器电路低电压;另一个是P0700 ，其含义是TCM 请求发动机点亮故障灯。于是，检查防冻液，发现储液罐和散热器中己看不到冷却液。由此可知，车辆是在无冷却液的情况下行驶中熄火的，且无法再起动着机。可想而知，这种情况下发动机熄火后再起动发动机，发动机都不一定能够转动。接下来拆检气缸盖和油底壳后，分解气缸体和气缸盖，拆检后发现第1 缸活塞的2 道气环均断裂(图1)，其他缸正常;经测量活塞和气缸壁的间隙，为0. 12 mm-0.13 mm ，测量活塞直径，为77.775 mm ，原厂活塞的标准直径为77.87 nun ，这说明现在的活塞已经磨损将近O.1O mm; 连杆轴承有不同程度的磨损，活塞裙部的纳米耐磨层已经被磨光;气缸盖上的气门油封已经硬化失去弹性;发动机冷却液温度传感器的塑料部分已被烧化(图2) ; 节温器内部也有烧化的痕迹;排气凸轮轴轴颈己磨损。根据上述拆检结果可知:造成该车无法起动的原因是冷却液漏光造成高温导致活塞环断裂，活塞和气缸璧磨损严重， 造成气缸压力过低，导致发动机无法起动。
故障排除：更换发动机总成后故障排除。 |
