一辆2．4 L广州本田雅阁轿车，行驶里程11万km，出现发动机排气管冒白烟而且油耗高，加速不畅故障。

连接故障检测仪查询，发动机系统无故障代码储存，接着读取数据流(图1、图2)，发现空燃比传感器的信号电流持续保持在0．11 mA以上(正常在±1 mA之间)，ST(短期燃油调整)保持在1．22 mA左右，处于偏稀状态(正常时在1左右变动)，喷油脉宽在3．31 ms左右(在闭环工况下，发动机ECU会根据空燃比传感器的信号调整喷油脉宽，混合气偏稀时会增加喷油脉宽，使混合气浓度接近理论空燃比)。

通过数据流分析可以确定混合气偏稀。混合气偏稀一般是由发动机冷却液温度传感器故障、进气歧管绝对压力传感器故障、空燃比传感器故障、燃油系统压力不足等故障引起的。通过以上数据可以判断冷却液温度传感器和进气压力传感器数值在标准范围内。测量燃油压力，为340 kPa，也在标准范围(320 kPa-370 kPa)内，最后只能怀疑空燃比传感器有问题了。

更换空燃比传感器后读取数据流，发现所有数据均正常，试车发现上述故障彻底排除。