一辆行驶里程约83000KM的沈阳金杯海狮SY6480E 型汽车。车主反映：该车近段时间以来烧机油，隔几天就得加一次机油。

接车后：启动发动机，发动机能顺利启动。观察排气管，排气管冒蓝烟，确定发动机烧机油。拆下发动机气门室罩，气门油封完好。拆下汽缸盖，检查气门与气门导管，两者配合正常。放出油底壳内的机油，拆下油底壳，逐一拆下各缸的活塞连杆组进行检查。当拆下二、三缸活塞连杆组时，发现这两缸的活塞环开口存在重叠现象。进一步检查汽缸和活塞环磨损情况，均符合要求，故障确定为活塞环开口重叠所致。
 
将各缸的活塞环分别错开120°，装复发动机后，故障现象消失。
 
故障分析: 该发动机汽缸壁的润滑主要靠飞溅润滑，即在利用曲轴转动时连杆大头、曲轴臂和平衡铁将油底壳内的机油激溅到汽缸壁上，经油环刮掉多余的机油并在汽缸壁上铺一层油膜，润滑汽缸壁和活塞环。活塞环开口重叠后，导致一部分机油沿环口窜入燃烧室，在作功冲程中随混合气一同燃烧，造成发动机烧机油。