一辆2014年宝马328i轿车。该车为二手车，据用户讲刚买时正常，在行车时颠簸了一下，仪表上安全气囊灯点亮，该车安全气囊灯与安全带灯合在一起显示，实际情况如图1所示。
进入系统后读取故障码，显示有如下几个故障码，如图2所示。
其中的故障码与安全气囊故障灯相关的仅有930994（安全蓄电池接线柱：电阻过大）。该车安全气囊系统的英文缩写为：ACSM。
请教李轩老师，得知安全蓄电池桩头是宝马的一项新功能，就是在出现碰撞后，为了安全，防止电气系统出现短路，会切断供电系统。其工作原理是利用类似安全气囊的爆炸装置，切断电源线。该装置安装在蓄电池正极极柱上。查找相关的电路图与元件安装位置，如图3所示。
按图中指引，打开后备箱检查，发现在后备箱右后侧有蓄电池，在蓄电池正极上发现有线路维修过的痕迹，黑色和黄色双绞线上缠有胶带，将绝缘胶带拆开后，发现里面是一个人为加装的电阻（如图4所示）。经过检查，发现该电阻与导线之间采用简单的铰接方式连接，其中有一端出现松动，估计是该处不良引起故障。
分析后认为，可能此车出现碰撞后，引爆了此配件，该配件为一次性配件，无法维修，正常维修只有更换新配件才能解决问题。上一家修理厂为了降低维修成本，用一个“假负载”模拟损坏的安全蓄电池桩头，以达到清除故障码，让仪表不显示故障的目的。跟客户沟通后，认为安全第一，这样的一项有用的功能应该修复，而不应该“骗”电脑了，并且价格并不贵。于是，定购新配件。
配件到货后，把旧的蓄电池桩头拆下，并拆除加装的电阻后，安装新的配件，安装完毕后，清除故障码，仪表上的故障灯熄灭，再次读取故障码，安全气囊系统显示系统正常，故障排除。
故障总结：该车故障原因比较简单，是因为安全蓄电池桩头被引爆后，导致点火电阻断路，从而点亮故障灯。该装置的工作原理与安全气囊类似，只不过安全气囊是用来保护乘员，而此处将爆炸用做切断电路电源。
