车型：配置N46发动机。

　　VIN：LBVVA96036S××××××。

　　故障现象：音响系统可以开启，但是喇叭里面没有声音，收音机无法自动存储电台。

　　故障诊断：检查客户反映收音机不工作，经诊断仪诊断无相关故障。该车配置的是HIFI音响系统，有独立的功放。检查RAD2（音响模块，以下简称RAD2），主机至HIFI功率放大器（以下简称HIFI）、音频输出。查看SSP电路图（如图1所示），检查RAD2到HIFI电压变化，用万用表（适配器：651150）测量 ：

　　左前： 3 8 脚、3 0 脚电压有变化；

　　右前：9脚、17脚电压有变化；

　　左后： 3 7 脚、2 9 脚电压有变化；

　　右后：8脚、16脚电压有变化。

　　图1 音响系统控制电路

　　RAD2输出到HI F I 功放都有电压变化， H I F I 功放电压正常。检查HIFI功放输出至左侧喇叭4脚、3脚，33脚、34脚，无电压输出。此时主修怀疑HIFI功放损坏。与同款车辆对换HIFI功放，音响系统还是不出声音。因此怀疑RAD2收音机,更换RAD2收音机模块后故障排除。为什么RAD2收音机模块有音频信号送给HIFI功放，而HIFI功放不输出声音？更换HIFI功放后故障依旧？此时主修做了个大胆尝试，将故障RAD2模块安装到试驾车上测试，居然音响输出音乐声音。到此陷入维修僵局，主修寻求技术支持。

　　安装正常车RAD2收音机去测试功放输入/输出波形，HIFI输出比输入端电压高约0.8V。故障收音机HIFI输出比输入没有高0.8V，所以怀疑功放不工作。但是功放功能是正常的（对调测试过）。在HIFI系统中收音机（音响）主机给功放有一个RAD_ON供电线，这个RAD_ON也供应给天线择优模块。正常车辆上，当音响工作时RAD_ON会有12V电压，故障车上RAD_ON无电压因此确认主机没有给功放供电，使功放无法正常工作。电路图如图2所示。

　　图2 RAD_ON控制线路

　　故障总结：该车的故障点是收音机模块（RAD2）的RAD_ON输出有故障，更换收音机模块（RAD）故障排除。HIFI功放系统工作需要的条件：aHIFI供电正常。bRAD_ON供电正常。c有音频信号输入，这里可以用小喇叭测试或者用示波器测量。d喇叭正常。e喇叭阻抗在规定范围。笔者用示波器测量HIFI功放输入/输出并做了简单总结，如图3所示。左上图，是RAD_ON正常且在较大音量下的功放放大波形。右上图是RAD_ON正常且在较小音量下的功放放大波形。特点是使用示波器DC测量，输入波形在0V基准线上下波动。输出波形在0.8V左右基准线上下波动，并且相对输入有放大作用，有驱动能力。左下图是故障收音机且在较大音量下的功放放大波形。特点是使用示波器DC测量，输入波形在0V基准线上下波动。输出波形在-5.8V左右基准线上下波动，并且相对输入有放大作用只是没有输出功率。在测量音响波形时必须用DC绝对值测量，不能用AC相对值测量。因为HIFI需要RAD_ON信号线，没有该信号时HIFI能放大波形，用AC挡可以看到波形幅值变化，但是不能看到有没有输出功率（有约0.8V的电压放大）

　　图3 HIFI功放输入输出波形

　　图4是典型摇滚乐大音量下的波形图。蓝色为输入，黄色为输出，有典型的放大作用。

　　图4 摇滚乐大音量输入/输出波形

　　如果使用AC挡测量，那么无论HIFI有没有驱动能力。示波器都能够显示音频波形的幅值变化，不能判断HIFI到底有没有功率输出。所以不能用AC挡测量音频波形，如图5所示。

　　图5 AC挡测量波形