故障现象：一辆宝马X5 车(采用N54 发动机) ，累计行驶里程约为1.65 万km ，当以60 km/h～70 km/h 中速行驶，再急加速时，发动机故障灯点亮，同时仪表上提示发动机功率下降。
故障诊断与排除:连接故障检测仪进行检测，调得的故障代码有:
29DC DME—气缸喷射关闭。故障类型:当前不存在故障，高压系统中的压力过低，导致发动机故障灯(MIL)亮起。
2AAF DME—燃油泵可信度。故障类型:当前不存在故障。EFPPWM 的积分部分部件在有效范围之外，故障导致发动机故障灯(MIL) 亮起。
29F2 DME—燃油高压系统，燃油压力。故障类型:当前不存在故障，低于油轨压力的下限值，故障导致警示灯(MIL) 亮起。
2A2D DME—燃油低压系统燃油压力。故障类型:当前不存在故障，达到下限值1 ，故障导致发动机故障灯(MIL)亮起。
经过了解得知，该车因该故障曾更换过高压油泵、汽油滤清器， 并清洗过燃油箱。
接着读取发动机数据流发现，发动机在怠速时，低压燃油压力为5 bar(1 bar = 1OO kPa) 左右，高压燃油压力为50 bar左右。在60 km/h～70 km/h 速度行驶再急加速时，低压燃油压力会从5 bar 左右瞬间降至2.3 bar 左右，同时发动机故障灯点亮; 高压燃油压力会从50 bar 上升至170 bar 左右，然后下降至100 bar 左右， 接着再瞬间降至30abd根据以上检查结果，怀疑燃油泵供油有问题，于是就更换了燃油泵，再次对该车进行路试并读取数据，发现在发动机怠速时，低压燃油压力为5 bar左右，高压燃油压力为50 bar左右;在60 km/h～70 km/h速度行驶再急加速时，低压燃油压力一直是5 bar左右，高压燃油压力上升至200 bar,然后下降到100 bar以上，发动机故障灯一直未再亮起，故障排除。
故障分析：由于燃油泵供油不足，导致高压燃油压力过低，从而造成发动机故障灯点亮，因此更换低压燃油泵后，故障得以排除。 |
