车型：2011款雪佛兰乐风。

    故障现象：发动机故障灯亮。

    故障诊断：故障码DTC P0131显示加热型氧传感器低电压，读取数据流发现氧1数据为OV，氧2符合标准值，查阅电路图(如图所示)，从图中可以看出，氧传感器的加热丝接地面法有误。拔掉氧传感器插头并启动发动机保持转速2000r／min，用万用表检查氧传感器1号和2号端子之间的电压，电压在0～1v之间波动，检测正常。

    难道是信号没有到发动机控制单元?于是关闭发动机，断开蓄电池的负极，断开EcM插头，检查ECM的M12、M29的线束插头分别与氧传感器插头1号、2号线束插头之间的导通性，检查导通。检查两根导线与搭铁都不导通，更换ECM，故障依旧。

    再次读取数据流发现氧1数据为仍为OV，此时修理陷入僵局。

    信号还是没有到发动机控制单元，更换回原来的控制单元，在不断开任何插头的情况下，用大头针插入EcM端子M12、M29，并检查M12、M29之间的电压(启动发动机保持转速2000r／min，检查发现没有电压信号。

    断开氧传感器插头，再次检查氧传感器1号和2号端子之间的电压，检查正常。

  于是更换发动机线束，再次检查故障依旧。

  难道是之前自己的量法有误?为了判断线束确实存在问题，再次用大头针插入ECM端子插头线束侧M12、M29，并检查M12、M29之间的电压，检查发现有电压信号。

    故障排除：再次更换发动机ECM，故障排除。

    故障总结：此故障我仍然觉得疑惑(是不是氧传感器的信号线与其他线路有短路)。希望以后大家诊断故障要一步一步来，仔细做好每一步，才会少走弯路，才不会像我一样有疑问。