故障现象：一辆捷达自动挡轿车，出现发动机转速表指针时走时不走，机油警告灯有时报警，自动变速器加速不跳挡的故障现象，而且以上故障现象总是罔时出现和消失。
检查分析：连接VAGl551 对发动机和自动变速器控制系统进行检测， 未发现有故障代码存储。进入发动机控制系统读取相关数据流，显示发动机转速为840r/min; 进入自动变速哥哥控制系统读取相关数据流，居然显示发动机转速仅为90r/min。该车发动机转速信号由发动机转速转感器(G28)获取，然后将信号传送至发动机控制单元.再由发动机控制单元以2 个途径输出，一路输入仪表盘上的发动机转速表.一路输入自动变速器控制单元。自动变速器控制单元利用发动机转速信号、节气门开度信号及幸速信号等控制换挡时机。考虑到该车发动机系统工作完全正常，可以排除发动机转速传感锦(G28) 及相关线路出故障的可能性，因为一旦该传感锦及线路出现问题将会影响发动机的正常运转。
对于机油警告灯报蕾的问题，分析认为是因为该系统与发动机转速信号也有关系。在撞达车上，机油警告系统会在发动机怠速和发动机转速为2000 r/min 时检查机油压力是否正常，当机油警告系统继电器接收不到发动机转速信号时，机汹警告灯便会报警。自动变速器和转速表同时发生故障，但发动机系统正常，说明故障只可能出现在发动机控制单元的输出部分或信号线上。
鉴于发动机控制单元有2 个路径输出发动机转速信号，而2 条线路同时出现故障的可能性也很小，因此判定故障发生在发动机控制单元上。随后找来正常的同型车的发动机控制单元进行替换试验，故障现象消失，由此说明故障就是由发动机控制单元引起的。
故障排除：更换发动机控制单元，并按照技术要求进行匹配。 |
