一辆行驶里程约8.5万km的上汽荣威550轿车。用户反映：该车操作左前门DDM（驾驶人侧车门组合开关模块）上各个相应开关时，除左前车窗玻璃不能上升和下降外，其他车窗玻璃升降正常。
故障诊断：首先验证故障现象。按下DDM上相应的控制开关后，除左前车窗玻璃不能上升和下降外，其他车窗玻璃均升降正常，单独操作其他3个车窗玻璃升降开关，车窗玻璃升降电动机也能工作。根据故障现象初步认为，UN线工作正常（因为DDM能控制除左前车窗玻璃以外的其他3个车窗玻璃的升降）。测量左前车窗玻璃升降器插接器（DI） 003各端子电压，端子3上的电源及端子4上的搭铁均正常，端子2与其线路连接也正常。测量左前车窗玻璃上升控制线，即（DI） 003端子1与DDM导线侧插接器（FC046）端子4间的导线，正常导通；测量左前车窗玻璃下降控制线（DI） 003端子6与FC046端子）4间的导线，正常导通。但无论操作 DDM上左前车窗玻璃上升和下降开关，FC046的端子4和FC046的端子14上始终无信号。接通点火开关，将FC046端子4和FC046端子14分别人为搭铁，发现车窗玻璃升降电动机能工作，看来故障还是出在车窗玻璃升降电动机的控制系统上。将DDM导线侧插接器脱开后再次测量FC046端子14和FC046端子4，这时发现其电位均为高电位。
取一只新的DDM安装后试车，按下左前车窗玻璃下降开关后，FC046端子14立即由高电位切换为低电位，按下上升开关后FC046端子4也由高电位切换为低电位，左前车窗玻璃也能相应地上升和下降。经过询问得知，该车在外面修理厂做过维修，所安装的DDM为非原厂件。
故障排除：换上原厂的DDM后试车，上述故障排除。 |
