一辆奔驰S320轿车．因电动车窗有时不能升降而进厂维修。据驾驶人反映，该车经常出现电动车窗不工作的情况。
维修人员试车，故障未出现。连接故障检测仪对车辆进行检测，故障检测仪提示为网络系统故障。根据该车电动车窗系统的控制原理可知，该车电动车窗受CAN-BUS控制，于是决定对CAN-BUS系统进行检测。而对于网络系统的检测，示波器无疑是最有效的仪器。于是利用示波器测试CAN-H和CAN-L的波形，但检测结果未见异常。为此，维修人员详细询问了该车发生故障时的情况。据驾驶人反映，该车故障出现得比较频繁，且故障都是在车辆行驶的过程中出现，而停车时未出现过。于是维修人员带着仪器进行路试。经过长时间路试，故障终于出现利用示波器测试CAN-H和CAN-L的波形，波形出现了严重的杂波．但电动车窗系统却能正常工作。此类偶发故障，多半是线路接触不良导致的。于是维修人员对CAN数据总线进行整理，并未发现异常。随后又对4个车门的电控单元线束进行检查．发现右后门电控单元的连接器后部的CAN-H线（橙／绿色）已接近断路。
故障排除对线束进行处理并装复后试车，电动车窗工作恢复正常。两周后，电话回访客户．故障未再出现。至此，故障排除。
总结由于右后车门电控单元的连接器后部的CAN-H线路接触不良，在车辆振动时可能造成线路通讯中断或产生不规律的信号脉冲．千扰CAN数据总线的正常通讯，从而出现该故障。
