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金属结构在某些条件下,可以减少其强度"这些条件叫做应力集中,就是在负载作用下,应力产生定位凝聚"在整体式车身的设计中,有时设有一些预加应力的零部件"用于控制和吸收碰撞力,使车身结构损坏减少到最小程度,以保证乘客的安全,所以, 不要把原设计的应力集中件拆除掉,只能按照制造商的使用手册的建议或替换有预应力设计的部件,只有全面恢复车身部件的功能寿命和外形,方可称得上是更科学的修理"
专业焊接设备保证车身材料不变
传统的饭金焊接采用氧一乙炔火焰焊接,这种焊接方式有一个致命的缺陷,就是金属受到高温后,材料强度会发生根本变化,而焊接点强度不能满足要求,所以汽车制造厂都不建议使用氧一乙炔焊来修理损坏的汽车,同时由于其焊接点密集,造成车辆再次撞击时,车辆不能按理想进行力的传递和变形,也会造成安全气囊引爆过早或过迟,给人的生命造成威胁"
惰性气体保护焊具有:操作方法容易掌握;可使各种器材100%熔化,在薄的金属上焊接可使用弱电流; 电弧稳定容易控制, 更适合有缝隙和不吻合地方的焊接,几乎所有的钢材都可以用通用的焊丝来焊接,适用于任何焊接工作,不同厚度的金属可用相同直径的焊丝来焊接:惰性气体保护焊机可控制焊接温度和焊接时间;采用惰性气体保护焊接法,可使需要的区域的受热时间较短, 因而减少了母材的疲劳和变形,因此它被广泛应用于焊接高强度、低合金钢车身材料和焊接铸铝件,如破裂的变速箱,气缸和进气管等"
电阻电焊, 是汽车制造厂对整体式车身进行焊接时最常用的一种方式"常用于车顶、车门窗、车门槛板以及外部部件的焊接和其他焊接强度高、不变形的薄钢板的焊接件"
正确的使用惰性气体保护焊和电阻点焊技术焊接汽车,是提高汽车车身焊接质量的科学保证"
饭金胶与可透焊底剂的应用
饭金胶(PU结构胶的俗称)具有固化快,弹性好、附著牢固后可上漆"它可广泛附著在各种材料上"能附著在粗糙的,上过底漆和上过漆的钢板上"可应用于铝、合金钢、ABS材料、玻璃钢、聚氨脂塑料、有机玻璃、硬聚氨树脂、硬聚氨乙烯、软聚氨树脂、木材及玻璃等表面"无气味,它不腐蚀、赫附之材料且不伤漆皮,抗化学腐蚀能力强,可打磨, 可抵抗紫外线、气候及老化"安全、对人体完全无害"目前,在汽车的生产制造过程中己被大量广泛的应用"
可透焊底剂包括透焊防腐锌底涂剂和透焊防蚀底剂,即锌喷剂(zni c Sprar )和铝锌喷剂(A lu一Zinespar y) "它们都具备导电性好,点焊前喷在焊件表面和板材端面,提高透焊能力,确保长期不生锈;电化学阴性保护,喷在焊缝上,长期生锈;耐海水侵蚀,可耐50度高温,且点焊瞬间还可产生新的防腐、防锈物质,抵御腐蚀金属表面"
饭金胶与可透焊底剂在碰撞事故的过程中如能很好的推广使用,对保障修复后的性能和使用寿命是大有益处的,也是科学必要的"
无尘无水平磨工艺术领先
传统水磨腻子工艺存在着作业时,腻子干透困难等缺陷"腻子是喷漆质量的基础,如果腻子水分或不溶剂不能充分挥发干燥,喷漆后时间一长将会出现变色,起泡,脱落等一系列缺陷.如果腻子干透后,强度硬度很高,手工水磨又很难进行"先进的干磨工艺采用无尘无水自动干磨设备,即提高腻子质量也减轻劳动强度,同时干磨后的腻子质量也有了保证"
喷漆工艺确保车漆质量长久
一辆汽车喷漆,要经过十几道工序才能完成,缺少哪一道都无法保证车漆的长久如新"一般维修用四至五道工艺就完成了喷漆的工作,表面看上去差别不大,但时间一长,车漆就会发生明显的变化"优质品牌漆和精密电子配方,确保了每一道工艺质量的无缺陷"专业喷烤漆房是品质保证"
修复后的汽车表面如一
修复一辆车暂时解决外表如新是容易实现的,能否经得起时间的考验,保证表面如一,这就需要我们关注事故车辆修理的全过程,是否满足合理的工艺流程"事故车维修同样也需要科学的技术和专业的操作流程"
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