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电喷发动机故障码

、VOLVO车系仪表板诊断

(一)VOLVO车系仪表板诊断功能

VOLVO车系仪表板诊断功能有五项:

诊断模式Ⅰ--故障码读取与清除;

诊断模式Ⅲ--控制信号循环指示模式;

诊断模式Ⅳ--系统归零设定模式;

诊断模式Ⅴ--系统数值读取与分析模式;

诊断模式Ⅵ--系统设定模式。

诊断模式Ⅴ和Ⅵ,属于车辆保养归零系统。

(二)故障码的读取、清除和故障码表

1.故障码的读取程序

(1)点火开关置OFF位置。

(2)跨接诊断座A的端子7。

(3)点火开关置ON。

(4)按诊断键0.5-3s,进入诊断模式Ⅰ。

(5)由诊断座上“LED”灯闪烁读取故障码。

2.故障码的清除

(1)重复故障码读取程序。

(2)按诊断键5s。

(3)3-4s后LED灯亮,再按诊断键5s,即可清除故障码。

3.故障码表

故障码表见表1-4。

表1-4

故障码

诊断内容

111

系统正常

112

燃油指示表、油量传感器电路短路

113

燃油指示表、油量传感器电路开路

121

发动机温度信号转换成频率信号时,频率太高

122

发动机温度信号转换成频率信号时,频率太低

123

仪表板48pin插座接触不良(变速器/旅行电脑插座)

131

仪表板12pin插座接触不良(点火系统/燃料系统/恒速系统/收音机插座)

132

发动机转速信号输出错误

133

仪表板到旅行电脑信号不良

231

仪表板不良

(三)控制信号循环指标模式

1.进入循环指示模式

(1)将诊断连接线插入诊断座A端子孔7内。

(2)点火开关ON。

(3)按压诊断键(按钮)三次,即进入控制信号循环指标模式。

2.仪表板指示仪表动作顺序

(1)燃油表指示在1/2刻度。

(2)温度表指示在红色区域(126℃)。

(3)里程表以500m增加,显示在里程表上。

(4)发动机转速表指示在正中央。

(5)车速表指示在正中央。

(四)系统归零设定模式

1.进入系统归零设定模式状态

(1)将诊断连接线插入诊断座A端子孔7中。

(2)点火开关ON。

(3)按下诊断键4次,进入归零设定模式。

(4)输入特定代码。

2.仪表板系统归零设定模式代号

(1)4-1-5-1:保养灯归零。

(2)4-3-1-1:进行诊断时,以正常传输速度传输资料。

(3)4-3-1-2:利用VOLVO原厂专用仪器进行诊断时,以正常传输资料速度的两倍传输资料。

(4)4-3-1-3:利用VOLVO原厂专用仪器进行诊断时,以正常传输资料速度的十倍传输资料。


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[b/fuhao/dizi.htm]
 

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