法国PSA集团所属标致(PEUGEOT)汽车公司和雪铁龙(citroen)汽车公司生产的轿车上，配置多种电控燃油喷射系统，如BOSCH MOTRONIC(莫特朗尼克)1.3，BOSCH MOTRONIC MP3.1多点喷射系统和BOSCH JETRONIC(叶特朗尼克)及MONOPOINT G5单点喷射系统。

MONOPOINT G5单点喷射系统用于205/405 1.6L，405 1.9L型车上。

MOTRONIC M1.3/ML4多点喷射系统用于205，309和405型车上。

citroenZX1.6/XM2.0和PEUGEOT405 1.6L/405 2.0L轿车装备BOZ(XUSMZ)，BOY(XU5M2Z)，RDZ(XUIOMZ)型发动机，这些发动机均采用MMFD G5型单点燃油喷射系统。

citroenZX1.9(1991-1992)，BX1.9(1990-1992)，PEUGEOT205 1.9/309 1.9/405 1.9(1991-1992)五种车型轿车均装置XU9JAZ(DKZ)型发动机。发动机采用BOSCH MOTRONIC(莫特朗尼克)M1.3型多点电控燃油喷射系统。

citroenBX1.9 16V，PEUGEOT309 1.9 16V/405 1.9 16V三种轿车装用DFW(XU9J42)和D6C(XU9j4K)型发动机，发动机采用四气门技术，供油装置为BOSCH MOTRONIC M1.3多点电控燃油喷射系统。

citroenZX1.9/BX1.9 GTI/XM2.0和PEUGEOT 405 1.9/605 2.0型车，配置发动机型号为XU9AK(D6E)，XU9J2(D6D)和XU10J2-Z(RFZ)。供油装置采用，因3SCH MOTRONIC MP3.1型电控多点燃油喷射系统。

citroenXM2.0和PEUGEOT605 2.0型两种车装备R6A(XU10j2k)型发动机。供油装置配置MMFD G5型多点电控燃油喷射系统。

citroen XM V6 3.0和PEUGEOT 605 SV V6 3.0型车分别装有S6A和SFZ(ZDJ)V型6缸发动机。供油装置为本迪克斯FENIX 3B型多点电控燃油喷射系统。

诊断座型式及其位置如图1-1所示。

端子3：黑l绿色线，检查发动机指示灯。[TOP]

(一)故障码的读取

(1)点火开关置OFF。

(2)将发动机室内继电器/保险丝盒中的诊断座取出。

(3)跨接诊断座端子2和3，另外诊断连接线一端接端子3，另一端作接地用。

(4)点火开关置ON。

(5)将诊断连接线搭铁，此时组合仪表上的“CHECK ENGINE”灯闪亮，3s后将诊断连接线拿开，这时“CHECK ENGINE”灯闪烁故障码“12”，表示开始进入故障自诊断。

(6)再将诊断连接线搭铁3s后拿开，组合仪表上“CHECK ENGINE”灯闪烁一个故障码。

(7)每次将诊断连接线搭铁3s，便可读出一个故障码，当显示码11，表示诊断结束。

(二)故障码的清除

在结束码11出现后，将诊断连接线搭铁10s以上，即可清除故障码。

(一)故障码的读取

(2)将显示器电插头插接到汽车的诊断座上。

(3)将显示器双向开关置于1。

(4)点火开关置ON。

(5)把显示器上的绿色按钮按下2s，应显示故障码“12”，表示试验开始。

(6)每次按下绿色按钮2s，显示一个故障码，若显示故障码“11”，则表示系统表故障。

(二)故障码的清除

(1)点火开关置ON。

(2)按上述程序直到显示故障码“11”。

(3)按下显示器上红色按钮10s，显示EF。

(4)进行上述检查时，只有显示“12”和“11”后，才能清除故障码。