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FSI汽油直喷技术

在能源不断稀缺的今天,发动机被人们称为汽车的心脏,谁能让这个心脏减少耗能的同时又发挥更强的动力,谁也就能赢得未来更大的市场。
作为德国大众集团最新的EA888系列发动机中的一款,FSI汽油直喷发动机是不久前开始应用于大众集团的多种中高档轿车车型。据了解,目前在国内,只有奥迪等高档车型上才拥有此心脏,而传闻国产Octavia也将配置此种心脏。如果国产Octavia真的配置了此心脏的话,它将成为国内首先应用TFSI发动机的中高级轿车。
对于FSI汽油直喷技术,有很多人都比较陌生。为了让大家有个清楚的认识,本人收集了有关FSI汽油直喷技术的一些介绍供大家参考。

FSI汽油直喷技术的概念

大众汽车FSI汽油直喷技术是直喷式汽油发动机领域的一项创新的革命性技术。FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写,意指燃油分层喷射,该技术的运用使FSI发动机与传统发动机相比拥有更强劲的动力、更低的油耗、更大的输出功率和扭矩。
FSI汽油直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合,是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术,并引领了汽油发动机的发展趋势。

FSI汽油直喷技术的工作原理

FSI发动机根据发动机负荷工况,基本上可以自动选择两种运行模式。在低负荷时为分层稀薄燃烧,在高负荷时则为均质燃烧。

在低负荷时(分层稀薄燃烧),油门为半开状态,燃油系统在发动机压缩冲程喷注燃油,特别的活塞顶设计使吸入的空气和喷入的燃油形成滚流,仅在火花塞周围形成达到理论空燃比的足以燃烧的空燃混合气,来引燃整个燃烧室内的混合气;而在燃烧室的其他地方则为富含空气的高空燃比混合气,所以形成稀薄燃烧。

在全负荷时(均质燃烧),根据吸入空气量精确控制地燃油的喷注量,燃油与空气同步注入汽缸并充分雾化混合,使符合理论空燃比的混合气均匀地充满燃烧室,即,形成匀质燃烧, 充分的燃烧使发动机动力得到淋漓尽致的发挥。而燃油的蒸发又使混合气降温去除了爆震的产生。也就是说在均匀燃烧情况下,在获得高动力输出和扭矩的同时付出了较低的燃油消耗。

FSI汽油直喷技术的优点
将燃油直接喷射入气缸的FSI发动机相比传统的将燃油喷射至进气歧管的发动机的优点在于:
一 操控更加简便、轻松
二 节省油耗
三 动力性显著
四 能够输出更高的扭矩和功率
五 节省油耗
在我们日常行使中,总是避免不了要根据路况,不停地调换档次,而FSI发动机就可以让我们更深切的体会到换档次数的降低,操控更为轻松。与传统发动机相比,降低15%的燃油消耗则意味着发动机的经济性提高了15%,是FSI的各项技术不断改进的综合成果。而对于公共环境来讲,这项技术更为未来减少汽车尾气排放奠定了很好的基础。
除此之外, FSI发动机,它摆脱了传统的汽油机喷油模式,电子精确控制燃油在汽缸内喷射,FSI汽油直喷技术志在发挥每一滴燃油的所有潜能,同比其它发动机在相同时间内可以保证完全燃烧更加彻底,在降低油耗的同时提供了迅猛动力。FSI汽油直喷技术和涡轮增压技术相结合更是塑造了尖端发动机的典范,这使得发动机输出功率和扭矩更加强劲,从而带来了动力澎湃的驾驶享受。

而大众汽车FSI涡轮增压发动机,拥有同类直喷发动机燃油直接喷射的共同特征,还拥有涡轮增压器创造强大动力。动力提升非常明显,突出的扭矩输出区域,卓越的响应提供给驾驶者完美的操控快感,也完全没有机械涡轮增压器动力滞后的现象。

1.8T FSI汽油直喷技术的应用

FSI汽油直喷发动机,代表了当今世界汽车发动机技术的顶尖水平。不久前,它才开始应用于大众集团的多种中高档轿车车型。1.8T FSI汽油直喷发动机在中国为首次使用,同时也是Skoda全球产品系列的首次使用。

1.8T FSI汽油直喷发动机的运用,使上海大众Octavia轿车开创了国产中级轿车汽油直喷的新时代。它可在保持出色的燃油经济性的前提下输出118KW的峰值功率,这与一般B级车常用的2.4排量发动机相比也毫不逊色,甚至更超越了一般B级车。
 

 

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