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V型发动机概述

将所有汽缸分成两组,把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起,使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面,从侧面看汽缸呈V字形,故称V型发动机。


    V型发动机的高度和长度尺寸小,在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学,要求汽车的迎风面越小越好,也就是要求发动机盖越低越好。另外,如果将发动机的长度缩短,便能为驾乘舱留出更大的空间,从而提高舒适性。将汽缸分成两排然后“打斜”,便能缩小发动机的高度和长度,从而迎合车身设计的要求。


    由于汽缸之间已相互错开布置,因此在汽缸之间有较大的空间,这样便于通过扩大汽缸直径来提高排量和功率。V型发动机的汽缸均成一角度对向布置,还可以抵消一部分振动。


    V型发动机的缺点是必须使用两个汽缸盖,结构较为复杂。另外其宽度加大后,发动机两侧空间较小,不易再安排其它装置。


    V型发动机的汽缸数一般为5、6、8、10、12、16。
 
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  V5发动机


    笔者第一次听说大众的V5发动机时,认为可能是搞错了,两侧汽缸数量不一样一定不利于发动机平衡。但据说用平衡块将平衡问题解决后它的优势就显现出来了。他不仅为车主多提供了一种选择,而且还能显示与众不同的个性来。笔者现只知道大众汽车公司生产V5发动机,并广泛装在新甲壳虫、高尔夫和宝来轿车上。
 
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  V6发动机


    V6发动机的长度与直4相当,因此可以横放在前轮驱动的轿车上,从而使它的应用范围比直6较广,现在中高级轿车上普遍采用V6发动机,就像普通轿车上使用直4一样常见。


    V6发动机的汽缸夹角一般为60度或90度。60度的夹角对V6的平衡性较好。


    使用V6发动机的轿车,机盖下一般都是“满当当”的,发动机周围空间紧张,要求设计师对发动机室空间要精打细算。
 
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  V8发动机


    V8发动机应是高级车的“标配”了。虽然V8发动机的性能极其优秀,但他的制造成本太高,重量太大,油耗极高,厂家一般不敢轻易采用,只有在4升以上的车上才能见到V8的影子,国产车中现只有大切诺基拥有V8发动机,金杯通用豪放也是由V8发动机提供动力。美国车比较喜欢V8,这与美国人的喜好及不知柴米油盐贵有关。


    V8发动机不论是放在前驱还是后驱车上,由于重量大,都容易造成汽车重心前移,即头重脚轻。因此,许多汽车制造商喜欢将V8用在四轮驱动的车上。


    采用90度的夹角,可使V8发动机获得较佳的平衡性。
 
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  V10发动机


    理论上讲,V10发动机的平衡性不是特好,因此一般市售版汽车上很少采用V10发动机,要用也是在高性能的跑车上。现在美国的道奇蝰蛇一直使用V10发动机作为其动力源泉,后来又有保时捷的Carrera GT跑车,大众辉腾5升V10柴油车,兰博基尼Gallardo也是采用V10发动机。


    最常见到V10发动机的地方应是F1赛车场,那里每辆车上装配的都是V10发动机。F1比赛规则规定,所有赛车的发动机排量不能超过3升,当然车队都想达到最高排量以获得最大功率。如采用V8,汽缸数较少,不利于提高发动机转速,每个汽缸直径也太大,很难达到所要求的功率;如采用V12,功率是提高了,但发动机重量太大,整车性能又受到影响。综合考虑,还是用V10最合适,反正赛车追求的又不是平衡性,有点振动无所谓,只要发动机功率强大即可。
 
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  V12发动机


    在我看来,V12发动机的象征性意义要大于实用意义。使用12缸发动机的汽车,主要集中在欧洲,并以德国、英国的顶级豪华车和意大利顶级跑车为主。V12发动机工艺复杂,造价昂贵,重量奇大,油耗高得你都找不到厂家提供的官方数据。也是,买这种车人怎会在乎其油耗高低!


    现在装配V12发动机的豪华轿车有:奔驰旗舰S600、宝马旗舰760Li、迈巴赫、劳斯莱斯新幻影;使用V12发动机的跑车有法拉利的456GT和ENZO、兰博基尼的“魔鬼”和Murcielago、阿斯顿马丁的V12 Vanquish、布加迪的EB16-4、埃多尼斯的BEX38等。


    虽然V8在美国车上不少,但讲究派头、喜欢大气、不知油贵的美国人对V12却不感兴趣。这并不是因为他们的性格发生改变,而是他们要玩就玩最大最好的,这才导致卡迪拉克V16发动机今年在美国底特律亮相。
 
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  V16发动机


    2003年元月,美国通用汽车公司在北美车展推出一款概念车——凯迪拉克“16”,这款不可思义的轿车以一台V16型发动机为动力,发动机排量高达13.6升,能产生1000马力的功率和1000磅·英尺的扭矩。


    在行驶中的大部分时间里,这台V16发动机只有一半的汽缸工作,以减少燃料消耗。当需要增强功率时,如急加速或重载荷时,另一半汽缸会自动、自然地工作,以满足汽车对驱动力的需求。


    凯迪拉克在上世纪30年代制造出世界第一台V16发动机,但与现在的V16发动机决不可相提并论,那时的V16发动机的排量只有7.4升,最大功率才165马力。

 

 

 

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