更换机油和机油滤清器

    机油具有减少摩擦、提高动力、缓冲碰撞、减少振动、密封气缸、减少漏气、冷却过热机件、清洁发动机内部等多项功能。现代发动机在设计制造上越来越精密，可靠性也越来越高，其保障条件之一就是机油的保护作用。可以说，现代发动机寿命的延长靠的就是润滑油的养护。所以，机油的日常检查和更换是汽车维护中最重要的内容，特别是在汽车性能不断提高的今天，机油的使用至关重要。

    1.机油的检查与补充

    为减少发动机磨损，确保发动机良好的润滑，在维护中，应认真检查机油的质量和数量。发动机在运转中消耗少量机油是正常现象。发动机机油的消耗量与机油的粘度、质量及行驶方式有关。经常高速行驶和频繁地加速、减速都会过多地消耗机油。新发动机由于处于走合期，也会多消耗机油。

    由于在发动机运转时，燃油和水分少量地进入油底壳，使机油被稀释。当汽车长时间行驶在短途工况下，即使累积行程再多，机油尺也不会显示机油的减少，因此要想准确地判断机油的消耗量和真实的机油平面高度是困难的。原因在于短途行驶，机油易受未燃尽的燃油或湿气的稀释，出现机油似乎无消耗的非真实情况；当汽车行驶在高等级公路，且以较高速度行驶时，存在于机油中的稀释成分会逐渐挥发，又会出现机油似乎超量消耗的非真实情况。因此，只能用查看机油尺显示的方法，来近似地确定机油的消耗量。

    （1）查看机油的数量。此项的检查应在起动发动机之前或停机10min以后进行，检查之前应将车停放在平坦的场地上。将起动开关钥匙拧到关闭位置，把驻车制动杆（手制动杆）放到制动位置，变速杆放到空档位置。

    打开发动机舱盖，抽出机油尺，将机油尺用抹布擦净油迹后，插入机油尺导孔，拔出查看。油位在上下刻线之间，即为合适。如果超出上刻线，应放出机油；如果低于下刻线，可从加油口处添加，待10min后，再次检查油位。补充时应严格注意清洁并检查是否有渗漏现象。

    （2）检查机油的质量。

    在检查油位时，应注意检查机油的污染程度。检查机油尺上的机油，不应有变色（机油变黑现象除外）的现象。当机油达到使用的间隔里程或达到换油指标时，应及时更换机油。多级油在使用时容易变黑，属于正常现象。

    检查机油质量的常用方法有：油迹对比、粘度比较试验和化验法等几种。

    2.更换机油

    （1）换油时机。正常的换油时机一般为7500-12000km，对此汽车生产厂家各有明确地规定，部分车型见表 1。在更换机油时，请按厂家规定执行。如果汽车长期在负荷较重的苛刻条件下工作，机油更换的间隔要适当缩短。如果汽车在一年中行驶里程达不到上述里程时，应每年更换一次机油。如果使用质量较高的机油，换油间隔可适当延长（按机油生产厂家的建议执行）。

表 1  常用车型发动机机油和滤芯更换周期表

    更换发动机机油时，应尽量使用多级油，按车型要求使用合格牌号的机油。

    （3）机油粘度的适用范围。由于发动机结构和使用条件的不同，为保证低温时顺利起动和高温时的润滑性能，各种汽车推荐的机油粘度有较大差别。图 1所示的是机油粘度与温度的关系，表 2是汽车生产厂家推荐的机油最低操作温度，供选油时参考。

表 2   部分汽车制造厂推荐的机油最低操作温度

    （4）更换机油。更换机油时，应起动发动机使之运转达到正常的工作温度（80℃以上），然后将发动机熄火，在热车状态下放出机油盘和滤清器内的旧机油。有些车型的机油盘放油螺塞为磁性螺塞，待机油放净后，应将放油塞吸附上的铁屑清除干净后拧上。

    如果有条件，更换机油时，最好使用真空换油设备，该装置可以将旧机油吸出得比较干净些。

    3.机油滤清器

    机油滤清器是用来去除机油中的金属碎屑和各种杂质，以免使之进入润滑系统，磨损机件。机油滤清器经过一段时间使用之后，滤芯上会聚集许多油泥和金属碎屑，造成滤清器堵塞，阻碍润滑系统正常工作。此时，应更换机油滤清器的滤芯。图 2所示的是捷达轿车发动机润滑系统的局部图。

    现代汽车上广泛使用全流式机油滤清器，这种滤清器具有滤清效果好、机油流动阻力小和使用方便等许多优点。这种滤清器的更换作业非常简单。请按以下步骤进行操作。

    （1）更换滤清器的准备。首先将车架高，使放机油容易些。将油盆放到发动机油底壳的放油螺塞处，卸下放油螺塞，放掉机油。

    （2）拆装滤清器的滤芯。

    当油底壳放油螺孔旧机油放净时，用滤清器扳手卸下滤清器滤芯。操作时注意不要让机油到处淌，以免弄脏发动机和操作的环境。准备好同样的滤芯，先在滤芯的O型圈上涂抹一层机油，用手将滤芯拧到拧不动为止，如图 3所示。不要用滤清器扳手拧紧，以防损坏O型圈，造成漏油。