炎热的夏天到了，许多车的空调由于长时间停用，空调系统中如压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥瓶中会有大量的沉积物出现，因此在开始用空调时，一般都会通到不同程度的阻塞现象，甚至出现一些机械故障和电路故障。因此我们在对其进行养护时，一定要先判断一下故障原因，整个空调系统究竟是由于管路阻塞还是电路故障。如果出现机械故障或电路故障，应先将故障现象排除以后，再开始清洗保养，否则，就会出现把所有的养护工作进行完以后，仍会出现空调不制冷甚至噪声更严重的现象。

    这里我们举个实车案例，供大家参考。

    桑塔纳(普通型)轿车，1998年夏季时空调制冷效果非常好，但今年夏天，车主打开空调后，风口吹出的却是自然风。当车主将车开到BG公司的一家养护连锁店时，技术员未对车进行认真地诊断、检查，就对车主说：“你的空调内部由于停用一年里面有很多沉积物和杂质，因此必须认真清洗”。“行，只要能有凉风吹出就行”，车主由于用车心切，回答也很爽快。于是，几位BG维修技工首先将冷媒R12放了，然后拆卸管路，用BG911+BG711对压缩机、干燥瓶以外的所有零部件进行清洗后，换上新的密封胶圈，将BG702这种通用型空调润滑油加入系统后，安装好所有管路，再抽成真空并进行检漏最后将新的冷媒加入系统中后，打开空调，没想到风口吹出的仍然是自然风。

    说明故障并非是系统中较脏，而应是其他地方出现了故障。用真空表对其高、低压端口测试压力低压为50-70psi，高端为1300-1800psi，说明系统内压力正常，再触摸高低压管上，高压端较烫，而低压端很冷凉，判断出制冷系统基本上没有什么问题，同时检查出空调各种相应的传感器及电路部分也没有什么问题，由此可以判断出是暖风开关关闭不了，造成吹出的凉风在经过暖风水箱时又变热起来。打开进风口罩，发现暖风开关的一根真空管落下来了，将其插好后，打开空调，2分钟后风口吹出沁人心脾的凉风。

    回想一下我们的维修过程，我们不难发现：如果我们当时将解决故障的思路调整一下，改变成先诊断，再清洗养护，就会使客户更加满意。