富康轿车后轮外倾角为-1°±30'(空载和最大载质量时相同)。部分富康轿车在行驶一定路程后会出现左、右两后轮明显内倾(呈明显的“八”字)的现象，严重时，在轿车的行驶过程中后轴处还会出现金属摩擦的响声：后轮异常内倾故障。这种故障会加剧轿车后轴管、摆臂及轮胎的磨损并降低轿车的制动性能、乘坐舒适性及行驶平顺性。

    富康轿车的后悬架是独立悬架，由后摆臂、扭力杆、减振器和横向稳定杆等组成。后摆臂外端通过轴头支承在轮毅轴承中，内端由后摆臂轴管通过两只滚针轴承安装在后轴管内。轿车在行驶中颠簸时，后摆臂轴管通过滚针轴承在后轴管内作一定的摆动。在正常状况下，后摆臂轴管、滚针轴承和后轴管三者之间没有明显的间隙。后轴管端口装有三刃口的密封圈，以防止后轴管内的润滑脂流出。该密封圈还起防尘和防水的作用。

    随着轿车行程的增加，润滑脂在空气和温度的作用下会逐渐变质，导致后摆臂轴管和滚针轴承的磨损加剧，后摆臂轴管、滚针轴承和后轴管三者之间的配合间隙随之增大，从而引起后轮严重内倾。两后轮的异常内倾会使轮胎承受轿车质量的部位由胎冠转移到胎冠与胎侧的结合处，以致轮胎变形增大，轮胎与地面的附着力下降。如不及时排除该故障，则后轴管内的轴承座孔还会磨损，以致后轴管报废(轴承座孔磨损后是不可修复的)。

    后摆臂轴管、滚针轴承和后轴管三者之间间隙的增大还会造成后轴与车身在上、下、左、右各个方向上的随动滞后，破坏后悬架的减振性能和后轴的随动转向性能，使轿车的制动性、乘坐舒适性和行驶平顺性降低。

    为了避免由于缺油而造成后摆臂轴管、滚针轴承，以及后轴管的损坏，应对轿车进行定期维护，即对富康出租车每行驶6万km(对其他用途的富康轿车每2年)要作1次后摆臂轴管、滚针轴承和后轴管的清洗及润滑维护。维护时应注意以下几点：

    a.拆、装后摆臂轴管时应使用富康轿车后桥专用拆装工具，切不可进行野蛮操作，以免后轴管与滚针轴承损坏；

    b.清洗时，一定要将后轴管内及滚针轴承上的旧润滑脂清除干净，以免新润滑脂迅速变质；

    c.后轴管口处的三刃口密封圈为一次性零件，每次装配时都必须予以更换；